讓救援不再承受生命的代價
中國共產(chǎn)黨建黨一百周年
為貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，深入開展"落實安全責任，推動安全發(fā)展"的安全生產(chǎn)月活動，切實提高深水航道突發(fā)事件快速反應(yīng)和處置能力，促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，向建黨100周年獻禮。長江上海航道處、常熟海事局、長江南京航道工程局開展主題為：“迎建黨百年，創(chuàng)暢安航道”——2021年長江下游12.5米深水航道綜合應(yīng)急演練。
演練陣容
丞士機器人與會參加演練
參演船舶及設(shè)備∶
寧道標001輪、寧道測901輪、航迅1105、航浚15號、丞士機器人智能救生圈、巡查用無人機兩臺(大疆精靈4RTK、大疆經(jīng)緯M300)、華微3號型無人船、海巡06830，通訊保障車。
演練背景
蘇通大橋位于長江下游澄通河段通州沙水道、白茆沙水道交界的常熟徐六涇節(jié)點處，北岸為南通市，南岸屬蘇州市，是進江海船和江輪通行的咽喉要道。蘇通大橋水域江面寬約5.7公里，南岸側(cè)有徐六涇礁群及狹長沙體，分航道為主航道和常熟港專用航道，并有常熟電廠、興華港區(qū)等萬噸級碼頭及眾多的千噸級碼頭、常熟港過駁錨地和永鋼專用航道，橋軸線上游4公里有狼山沙沙體；北岸側(cè)有新開沙、新通海沙，橋軸線上游2公里有營船港專用航道進出口，下游有常熟港海輪錨地。
受徑流和潮流影響，蘇通大橋橋區(qū)航行條件十分復(fù)雜，并通航各種江、海輪，船舶密度大，是長江上海航道處轄區(qū)通航最繁忙的水道。近期，海太過江通道工程即將于長江白茆沙水道上段開始施工，距離蘇通大橋不到8km。為保障施工期間航道暢通和船舶航行安全，同時貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于防范化解重大安全風(fēng)險的決策部署和上級單位關(guān)于切實做好長江干線橋區(qū)水域航道安全風(fēng)險隱患排查和治理工作的要求，故本次綜合應(yīng)急演練模擬蘇通大橋水域發(fā)生沉船事故應(yīng)急處置，旨在提高橋區(qū)航道突發(fā)應(yīng)急事件處置能力，降低安全風(fēng)險隱患，保障海太過江隧道建設(shè)施工安全。
應(yīng)急演練科目
模擬場景∶2021年6月23日09∶30通州沙東水道蘇橋#1黑浮至蘇橋#2黑浮航道之間有船碰撞沉沒，"A"輪下行至蘇橋#2黑浮水域與上行的B輪發(fā)生碰撞，造成"B"輪沉沒在航道內(nèi)，對蘇通大橋水域通航產(chǎn)生影響。
(一）交通管制演練
(二)人員應(yīng)急救生
航迅1105趕往沉船現(xiàn)場巡查時，發(fā)現(xiàn)1名落水人員，馬上投放U型智能救生圈參與人員救助，經(jīng)救助檢查，落水人員生命體征正常。
演練部門/班組︰航迅1105、丞士機器人U型智能救生圈
(三) 航道暢通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動
(四) 沉船水域應(yīng)急測量演練
(五) 沉船水域應(yīng)急測量演練
(六) 沉船專用浮拋設(shè)
(七) 航道應(yīng)急疏浚及疏浚后測量(七)解除交通管制
(八) 演練結(jié)束，列隊通過
領(lǐng)導(dǎo)做現(xiàn)場點評
演習(xí)結(jié)束后，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做現(xiàn)場點評，對參演各單位應(yīng)急反應(yīng)能力給予了肯定。通過此次綜合演練，既檢驗了應(yīng)急預(yù)案的可行性和操作性，同時，也為完善應(yīng)急預(yù)案提供了實踐依據(jù)。演習(xí)旨在提高施工船舶遇有突發(fā)狀況應(yīng)急反應(yīng)能力，確保在最短時間協(xié)調(diào)各項資源，最大限度避免事故發(fā)生、減少人員財產(chǎn)損失，有力保障長江航道維護疏浚安全。
丞士機器人作為輔助傳統(tǒng)應(yīng)急救援的企業(yè)，發(fā)揮了現(xiàn)代救援的先進技術(shù)，彌補了單純依賴救生圈在水域救援中的作用，使得救援更具備時代的特征，快速性和把握性都得到了提升。
